自行式重慶叉車(chē)齣現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到開(kāi)展。我國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)端製作叉車(chē)。叉車(chē)按構(gòu)造分類(lèi)有：均衡重叉車(chē)、前移叉車(chē)、旁邊麵叉車(chē)、插腿叉車(chē)、跨車(chē)和特種叉車(chē)6類(lèi)。其間均衡重叉車(chē)使用最廣，常簡(jiǎn)稱(chēng)爲(wèi)叉車(chē)。

　　叉車(chē)英文爲(wèi)：fork lift truck 　　叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨品中止裝卸、堆垛和短距離運(yùn)送作業(yè)的各種輪式轉(zhuǎn)移車(chē)輛。世界標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)爲(wèi)工業(yè)車(chē)輛。屬于物料轉(zhuǎn)移機(jī)械。遍及使用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)送的高效設(shè)備。

　　叉車(chē)轉(zhuǎn)移的目標(biāo)大多是成件物品。將貨叉換裝各種用具（叉車(chē)屬具）後，又可轉(zhuǎn)移多種貨品。叉車(chē)主要由以下幾種裝置組成：

　?、賱?dòng)力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。

　　②傳動(dòng)裝置。分爲(wèi)機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。

　?、坜D(zhuǎn)嚮裝置。如轉(zhuǎn)嚮器、轉(zhuǎn)嚮輪、轉(zhuǎn)嚮拉桿等。

　?、芄ぷ餮b置。又稱(chēng)門(mén)架，由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起陞油缸和歪斜油缸等組成。

　?、菀簤后w係和製動(dòng)裝置。錶明叉車(chē)功能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起陞高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額外起分量。載荷中心距是貨品重心到貨叉筆直段前壁的距離。

　　電瓶叉車(chē)運(yùn)用留心事項(xiàng)

　　初度試車(chē)時(shí)要將車(chē)輪抬起，這樣即使有聯(lián)接過(guò)錯(cuò)，也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

　　電瓶充電時(shí)，必需將充電迴路與斬波器完好脫離，因爲(wèi)除瞭影響充電機(jī)充電外，充電機(jī)發(fā)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。

　　要特彆留心電瓶到電控的走線(xiàn)應(yīng)平行安置并且要盡量短。

　　車(chē)輛在工況噁劣、通風(fēng)睏難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控製器實(shí)施逼迫通風(fēng)。

　　什麼叫叉車(chē)最大起分量和載荷中心？牠們的關(guān)係怎麼？

　　貨品重心與載荷中心處于同一鉛垂線(xiàn)時(shí)，叉車(chē)所能裝卸貨品的最大分量，稱(chēng)爲(wèi)叉車(chē)的最大起分量；

　　標(biāo)準(zhǔn)載荷重心到貨叉筆直段前壁的程度距離稱(chēng)爲(wèi)叉車(chē)的載荷中心。通常載荷中心是按標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)矩的也即不同起分量的叉車(chē)一般情況下載荷中心是不同的。當(dāng)貨品的重心在載荷中心規(guī)模內(nèi)地，叉車(chē)能以最大起分量中止裝卸作業(yè)，不然叉車(chē)的穩(wěn)定性會(huì)遭到破壞而易發(fā)生事故。