叉車(chē)在各行各業(yè)都有廣泛使用，尤其在軍事方面使用日益增加。如美軍在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，一次就訂購(gòu)了400臺(tái)伸縮臂叉車(chē)。在軍用方面，越野叉車(chē)、隨行叉車(chē)等車(chē)型都得到了較大發(fā)展。重慶叉車(chē)公司簡(jiǎn)單談?wù)劜孳?chē)的廣泛應(yīng)用。

　　物料搬運(yùn)機(jī)械主要是用于企業(yè)車(chē)間、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工地、礦山、商業(yè)及軍用物資等物料裝卸、升降、堆垛、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械、輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等。

　　物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義，這主要因?yàn)?

　?、傥锪习徇\(yùn)量十分巨大，如有些鋼鐵企業(yè)，每生產(chǎn)It鋼材，就需要搬運(yùn)原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量達(dá)50t以上;

　?、谖锪习徇\(yùn)所需的費(fèi)用高，工業(yè)國(guó)家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%左右;

　　③物料搬運(yùn)占用勞動(dòng)力多，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里，搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的15%以上;

　　④在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)。因此，在生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視，并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。這樣既可減少產(chǎn)品損傷，也能保護(hù)工人健康、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。

　　物料搬運(yùn)機(jī)械分類方法很多，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，僅有起重機(jī)械分類方法被普遍認(rèn)可.叉車(chē)分類是按叉車(chē)的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行的。叉車(chē)通常按動(dòng)力源可分為內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)，也可分為內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)還可分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面式叉車(chē)。

　　現(xiàn)代的物料搬運(yùn)機(jī)械開(kāi)始于19世紀(jì)，19世紀(jì)30年代前后，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械和輸送機(jī);19世紀(jì)末期，由于內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用，物料搬運(yùn)機(jī)械獲得迅速發(fā)展。早在1910年出現(xiàn)了既能起升又能搬運(yùn)的叉車(chē).