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叉車變速器一般由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。叉車變速器主要采用齒輪傳動機構(gòu)作為變速傳動機構(gòu)，如前所述，齒輪傳動機構(gòu)可分為定軸齒輪傳動機構(gòu)和動軸齒輪傳動機構(gòu)?，F(xiàn)在，有一些叉車的變速器采用定軸齒輪傳動機構(gòu)，有一些叉車的變速器則采用動軸齒輪傳動機構(gòu)。
叉車變速器中的變速操縱機構(gòu)，是叉車駕駛員根據(jù)叉車作業(yè)情況，選定和改變變速器擋位的裝置。變速操縱機構(gòu)一般由變速桿、撥叉、撥叉軸以及安全裝置組成。變速操縱機構(gòu)的安全裝置包括自鎖裝置和互鎖裝置。自鎖裝置用以保證變速器在掛上某一擋位后，不會自動脫擋或自行掛上另一擋位?；ユi裝置用以保證變速器掛擋時，不會同時掛入兩個擋位。
1、電動叉車蓄電池在首次使用的時候充電量不足，或者是一次使用充電所中斷的時間過長。
2、電動叉車蓄電池長期性使用的時候，并沒有充足點之后就開始使用。
3、將蓄電池放電之后沒有及時的為其充電，長期性的為電動叉車蓄電池小電流深度放電或者是充電過量。
4、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復(fù)。
5、長期性不使用蓄電池，將其放置時間較長，并且沒有定期的進行充電。
6、蓄電池的內(nèi)部有出現(xiàn)了短路的情況，或者是因為叉車蓄電池的表面積水過多而導(dǎo)致漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
