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對經過清洗的零部件,應進行仔細的檢查;對精密加工的表面,可利用放大鏡加以檢查,并視情況進行修理。
叉車維修師傅建議,對經過清洗后的針閥偶件可以進行簡單的滑動性試驗,以檢查偶件是否能應用。
檢查的方法是將沾有清潔柴油的針閥放入針閥體內,然后將針閥傾斜45度,將針閥拉出全長的1/3,放手后針閥應靠其自身的重量。
緩慢而又順利地全部滑下,不能有任何阻礙、卡住等現(xiàn)象。
叉車維修手冊顯示,對于噴油嘴偶件,如發(fā)現(xiàn)有嚴重缺陷時應調換新品,對于缺陷不嚴重的可用研磨方法進行修復。
一般針閥、針閥體和噴油器之間遇有下列情況,則可用進行研磨修正:
針閥與針閥體配合不夠光滑或滑動試驗不符合要求時,可在針閥抹上清潔的凡士林或柴油,將針閥柄部夾在有純銅鉗口的臺虎鉗上,套上針閥體,用手進行左右轉動研磨。
冷卻系統(tǒng)的主要故障:發(fā)動機溫度過高、防凍劑溫度過低。
?。?) 發(fā)動機溫度過高
發(fā)動機溫度過高主要分:冷卻液充足但溫度過高、冷卻液不足且溫度過高、發(fā)動機突然過熱三種情況。
1) 冷卻液充足但溫度過高
1、 現(xiàn)象:電瓶叉車維修小編發(fā)現(xiàn),發(fā)動機冷卻液符合標準,且無漏水,但作業(yè)中動力不足,冷卻液溫度超過90度甚至沸騰(俗稱開鍋)。
2、 原因:風扇傳動帶過松或打滑;節(jié)溫器大循環(huán)或分水管工作不良。
散熱器出水管被吸癟或管壁脫層堵塞;散熱器散熱片傾倒過多或水管堵塞。
風扇葉變形,角度不當;缸體水套水垢沉積過多;其他原因,如點火時間過遲,混合氣過濃或過稀等。
3、 診斷與排除:先檢查風扇葉片是否變形,傳動帶是否過松打滑。
叉車維修師傅建議,若均良好,則檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否正常、膠管是否吸癟、管壁是否脫層、節(jié)溫器是否失效、散熱器是否堵塞、缸體水垢是否積垢太多、分水管是否損壞或堵塞。
若通過檢查仍過熱,則應考慮技術使用方面的原因,如點火過遲、混合氣過濃或過稀等。